O dono da casa, que decidiu consertar sozinho o aspirador com falha, geralmente não encontra obstáculos até chegar ao motor. Reparadores experientes oferecem várias maneiras de desmontar um motor de aspirador.
Desmontagem DIY do motor do aspirador
O impulsor de aspiradores de pó de marcas populares é fixado no eixo do motor com uma porca, o que parece impossível de desaparafusar:
- a porca é recuada no recesso do impulsor;
- a porca é fixada ao eixo com selante ou tinta;
- o eixo do motor não pode ser travado e a porca gira com ele.
Porca de montagem do impulsor
Importante! Não tente travar o eixo do motor segurando-o com um alicate ou com uma chave de fenda nas aberturas das escovas. É provável que isso cause danos ao grupo de contatos do rotor ou ao seu enrolamento.
Ferramentas e suprimentos
Para desmontar o mecanismo, você precisará de:
- alicates;
- chave de fenda plana;
- tecla * 12;
- torno;
- serra ou broca com lâmina de serra para metal;
- arquivos;
- bloco de madeira 10 * 40mm - 2 peças.
As dimensões das barras e porcas dependem do tamanho da janela para as escovas de um modelo específico de aspirador de pó.
Procedimento de desmontagem
Os seguintes passos devem ser tomados durante a desmontagem:
- Remova as escovas dos clipes de mola.
- Remova a tampa que bloqueia o acesso ao impulsor. Normalmente, ele é simplesmente montado firmemente na carcaça do motor e, com um alicate, basta dobrar um pouco as bordas.
Remoção da tampa
- Nas aberturas liberadas das escovas, é necessário inserir dois blocos de madeira perpendiculares ao eixo e pressioná-los firmemente contra o rotor. Isso é feito de maneira mais conveniente em torno de bancada, mas você também pode usar um grampo de tamanho adequado. Nas extremidades dos blocos voltados para o motor, um recesso semicircular deve ser realizado com uma lima correspondente ao diâmetro do rotor. Isso ajudará a corrigi-lo de maneira mais confiável.
Inserir barras nas aberturas do porta escova
- Se os paus se estenderem além do estator em mais de 1 cm, é melhor encurtá-los.
- O rotor está travado com segurança, é hora da chave.
O rotor está firmemente preso
- Se a porca não se soltar imediatamente, aplique o CV-40 ou outra "chave de líquido" na rosca e deixe repousar por 10 a 15 minutos. Se houver um queimador de gás portátil, você precisará definir a largura da tocha no mínimo e aquecer cuidadosamente o selante na rosca sem tocar a chama com outras peças do motor
Importante! Na maioria dos aspiradores de pó, a porca para prender o impulsor do motor elétrico tem uma rosca esquerda. Desaparafuse no sentido horário.
Após desaparafusar a porca, o impulsor é removido com cuidado. Lembre-se - este é um design muito delicado, fácil de amassar e muito difícil, quase impossível de endireitar. O suporte que prende o rolamento no lado do impulsor é fixado com vários parafusos. Desaparafusam sem dificuldade.
Suporte de montagem da pista do rolamento superior
Remoção de rolamentos
Para desmontar o rolamento, você precisará de:
- Extrator universal.
- Espaçador. Você pode usar um parafuso grande para um hexágono (na figura) ou um bastão.
O rolamento do eixo do motor é removido usando um extrator universal na seguinte sequência:
- ajuste o extrator para o tamanho do rolamento, girando o parafuso de ajuste;
- enganche os lábios do extrator no alojamento do mancal;
- insira um espaçador entre a haste do extrator e a extremidade do eixo do motor;
- girando o parafuso principal do extrator, remova o rolamento do eixo.
Pressionando o rolamento com um extrator universal
Os enrolamentos do estator e do rotor, os grupos de contatos não podem ser reparados de forma independente; nesse caso, será necessário substituir o rotor ou todo o motor
Características de desmontagem no exemplo de modelos populares
O design dos motores dos aspiradores de pó mais modernos, apesar da variedade de marcas, formas e fabricantes, é muito semelhante. Em seguida, as opções de desmontagem do motor serão consideradas usando várias marcas populares como exemplo.
LG
Motor LG antes da desmontagem
Como em outros modelos, primeiro é necessário remover as escovas e sua montagem. São fixados com parafusos ou trincos de mola, pressionados com uma chave de fenda fina. Em seguida, a carcaça do impulsor é desmontada. Se for enrolado, os lados devem ser cuidadosamente dobrados com uma chave de fenda fina ou uma placa de metal estreita. Se repousar sobre o atrito, é removido batendo suavemente em um martelo de madeira ou borracha.
Em seguida, vem a vez da porca. Artesãos experientes oferecem várias maneiras de desaparafusá-lo:
- Cunha. Uma chave de fenda é inserida no orifício final até atolar o estator e o rotor. Nesse caso, há um risco muito alto de danificar o enrolamento.
- Whetstones. O método é descrito acima. Prender as hastes em um torno deve ter muito cuidado para não danificar os contatos do rotor.
- Fio Serão necessários 30 cm de fio macio no isolamento (diâmetro de até 2,5 mm). O fio deve ser inserido através de uma janela para escovas, passar pelos contatos do rotor e levar a ponta do fio para outra janela. Ao girar o rotor, você deve enrolar o fio nele, para que as voltas sejam empilhadas próximas umas das outras, e toda a largura do espaço entre o rotor e o estator seja preenchida. Assim, o eixo atolará, mas devido ao isolamento macio, nenhum dano será causado. Em vez de fio, você pode usar uma longa tira de tecido. Após desaparafusar as porcas, o fio ou tecido é cuidadosamente removido, girando gradualmente o eixo na direção oposta.
- Corte o eixo no final. Este método requer grande precisão na execução. Vale a pena tentar se suas habilidades de serralheria são adequadas. A extremidade do eixo, juntamente com a parte superior da porca, é cortada a uma profundidade de um a meio e dois a dois milímetros, de modo a formar uma ranhura que seja suficiente para segurar o eixo com uma chave de fenda. O propil é conveniente para fazer com um gravador manual, um dremel ou simplesmente com uma broca, na qual um disco revestido de diamante é preso. Você também deve aquecer suavemente a porca com um queimador portátil para amolecer o selante ou pintar a fixação. Segurando o eixo com uma chave de fenda, você pode facilmente desaparafusar a porca.
Slot de propileno
Importante! Após serrar, é necessário remover limalhas de metal da superfície do impulsor com um aspirador de pó para que não entrem no motor.
Desmontagem adicional, como em outras marcas de aspiradores, não é difícil. Após remover o impulsor, as peças restantes do motor são removidas, fixadas com parafusos.
Motor LG após a desmontagem
Os rolamentos são removidos por extratores universais ou especializados. Se o rolamento estiver tão danificado que as esferas caírem, a pista interna é vedada com uma roda abrasiva para minimizar o contato com o eixo do rotor. Depois disso, a cobertura do clipe é enfraquecida e é removida batendo com um pequeno martelo.
Samsung
O design do motor usado nos aspiradores Samsung é muito semelhante ao motor LG
A desmontagem deve sempre começar com a desmontagem das escovas e seu local de fixação. A Samsung prende os porta-escovas nos parafusos.
Em seguida, você pode prosseguir para a desmontagem adicional do motor. A coisa mais difícil nesse caso é desaparafusar a porca. Os mestres domésticos recomendam o uso de métodos semelhantes para os aspiradores Samsung:
- ranhuras na extremidade do eixo;
- fixação com fio, cordão ou tira de tecido;
- fixação em um torno com blocos de madeira.
Esses métodos foram descritos em detalhes acima. A escolha de um método específico depende do equipamento disponível e das habilidades do serralheiro de um mestre doméstico.
Nos dias anteriores à perestroika, todos os motores elétricos soviéticos eram produzidos com uma fenda na extremidade do eixo. Isso se deve ao trabalho acima da média e à necessidade garantida de desmontagem repetida para reparo durante a operação. Os motores modernos dos principais fabricantes são projetados e fabricados de forma que seus recursos sejam suficientes para a vida útil do passaporte. Desmontagem e reparo não são previstos estruturalmente, a política de serviço está focada na substituição de toda a montagem.
Esse desafio é assumido pelos donos de casa domésticos que gostam de chegar ao fundo do problema e reparar tudo, independentemente do tempo e do dinheiro.
A cobertura superior do motor da Samsung não está espremida em todo o perímetro, mas em quatro lugares. Basta encontrar o primeiro - o resto seguirá em 90sobre Os locais de crimpagem devem ser nivelados com um alicate, depois a tampa é removida manualmente.
O impulsor é preso através da junta com dois parafusos claramente visíveis.
Para remover o rotor, você deve:
- desaparafuse os quatro parafusos que prendem a placa de montagem que segura a pista do rolamento;
- remova as abas das ranhuras na tampa do motor;
- bata no rotor com o mancal inferior através do espaçador de madeira.
Bosh
a maioria dos mestres familiares concorda que é melhor não desmontar produtos fabricados por uma empresa alemã. Casos de reparos bem-sucedidos em casa são quase desconhecidos.
O mesmo pode ser dito sobre outras marcas - Philips, Beko, Miele, AEG e outras.
Problemas com desmontagem inadequada
O manuseio descuidado e o uso inadequado da ferramenta podem levar aos seguintes problemas durante a desmontagem:
- Danos no impulsor. Eles são liderados por tentativas de segurar o eixo do motor pelo impulsor enquanto desaparafusa a porca.
- Danos no porta-escova. Eles surgem como resultado de tentativas de obstruir o eixo, inserindo uma chave de fenda ou um alicate através das aberturas dos porta-escovas sem desmontar as escovas.
- Danos ao grupo de contatos do rotor. O motivo é o mesmo - tenta segurar o rotor com um alicate ou preso com uma chave de fenda.
Para evitar esses problemas, basta seguir as recomendações acima.